最終更新日：2022年07月21日

大　戸　　---　　佐　原　　さわら　　---　　香　取

　　千葉県香取市の玄関駅です。朝夕の通勤・通学時間帯は周辺駅に比べると利用客が多いです。運転本数があまり多くない為、終日駅係員が改札口から列車の案内放送を行います。日中時間帯の普通列車の運転本数は、上り成田方面と下り銚子方面へ向かう列車が概ね毎時１本ずつの運行に対し、下り鹿島神宮方面（鹿島線）へ直通する列車は概ね２時間に１本（約１２０分）の間隔で運行しています。駅舎は０・１番線ホームに隣接しています。０番線は鹿島線直通列車の専用ホームです。かつて使用されていた発車メロディーは大変貴重な曲ばかりでしたが、現在使われている曲も採用駅が少ないものばかりです。特に１番線ホームの「風と共に」は、かつて新宿駅１１番線で流れていた曲ですが、現在は中央線国立駅と、東北新幹線北上駅以北の数駅でしか聞くことの出来ない曲です。

　　平成２１年（２００９年）３月１４日より、佐原駅では自動改札機を設置しています。

　　平成２３年（２０１１年）５月２８日には、既存の跨線橋に併設する形でエレベーターが設置され使用開始となりました（当初は３月下旬に使用開始の予定でしたが、東日本大震災の影響で工事が遅れました）。

　　平成２７年（２０１５年）３月２２日頃より、新たに改札口前に電光掲示板（発車標）が設置され使用開始となりました。

　　・【電光掲示板】・・・　○（改札口前）

　　・【接近表示機】・・・　×（ありません）

　　・【コメント】・・・　終日余韻までは鳴動しやすいですが、改札口からのマイク放送が被りやすいです。０番線はホーム中程のスピーカーからのみ自動放送が流れます。ワンマン列車では駅の発車ベルは扱いません。

　　０番線以外は上り下りどちらからでも入線、及び発車が可能です。交換（行き違い）のない場合は上り下りとも１番線ホームを使用します。駅係員が積極的にマイクによる案内放送を行う為、自動放送や発車メロディーにマイク放送が被ってしまうことが多いです。日中でも余韻程度までは鳴動しやすいですが、朝の通勤時間帯は停車時間に余裕があり比較的２コーラス目に入りやすいです。

　　平成２３年（２０１１年）２月１９日には駅舎のリニューアル工事が完了し、これに併せて放送装置が更新されました。接近放送は今までと同じくありませんが、発車放送が仙石型から巌根型へ変更されています。また、改札口を出て右手にある上屋終端部のスピーカーの配線が変更され、今まで０番線放送用だったものが１番線放送用へ変更されています（千葉方を向いたものに限ります。銚子方を向いたスピーカーからは何も流れません）。

　　放送装置更新に併せて発車メロディーの音量が以前より大きくなり、代わりに始発から午前６時頃までと、午後８時頃から終電までの間は夜間音量が設定されています（夜間音量が以前の通常音量と同程度）。

　　平成３１年（２０１９年）３月１４日には、新たに接近放送が流れているのが確認されています。放送文面は一般的な内容ですが、一定の地点を通過するまで繰り返し接近放送が流れます（普通列車では２回〜３回、貨物列車で当駅に停車する場合はホームへ入線する速度が遅い為複数回流れます）。

　　令和３年（２０２１年）３月のダイヤ改正より、新型車両「Ｅ１３１系」による運転が開始されました。佐原〜鹿島神宮駅間では令和３年（２０２１年）３月のダイヤ改正より、成田〜佐原駅間では令和４年（２０２２年）３月のダイヤ改正よりワンマン運転を開始しました。ワンマン列車では駅の発車ベルを扱わない為、発車メロディーが流れません。ワンマン列車発車時は車両側の乗降促進放送等を使用します。

　　なお、成田〜銚子駅間は単線区間となります。

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