新木場　　---　　葛西臨海公園　　かさいりんかいこうえん　　---　　舞　浜

　　東京都江戸川区に位置する駅です。東京都葛西臨海水族館の最寄駅で、ホームからは巨大な観覧車が一望出来ます。ホームは島式で、京葉線の各駅停車と武蔵野線直通列車が停車し、その他の電車は全て通過します。日中は毎時７本の電車が発着します。当駅にはホーム側の線路とは別に、通過列車用の線路が上下線に設けられています。

　　平成２９年（２０１７年）３月下旬には、それまで８両編成分しかなかったホーム上の屋根が１０両編成分に延伸され、雨の日でも傘を差さずに乗り降り出来るようになりました。

　　・【電光掲示板】・・・○（ホーム、改札口付近）

　　・【接近表示機】・・・×（発車標の在線表示を確認、上下線とも第２場内信号機（ホーム後方に設置）が注意現示になった後に接近放送が流れます）

　　・【コメント】・・・特急や快速の通過待ちを行う電車でないと最後まで鳴りにくいです。下り電車は到着してもすぐに出発信号機が開通しない為、戸閉放送が流れないことがあります。

　　京葉線ＰＲＣ型放送を使用していました。発車予告メロディーの後、戸閉め放送が流れるまでに若干の間がありました。以前は電子ベルでしたが、平成１９年（２００７年）３月２２日より発車メロディーが導入されました。ホーム上のスピーカーは番線別に設置され、自動放送も分離して２系統で流れます（但し待合室内のスピーカーは一ヶ所しか設置されていない為上下兼用でした）。

　　平成２８年（２０１６年）７月下旬〜８月上旬頃にかけて放送装置が更新されていますが、周辺駅と異なり、ホーム上のスピーカーや発車ベルスイッチの配線は交換せずに使用していました。
　　平成２８年（２０１６年）９月２５日には、京葉線ＡＴＯＳ導入に伴い自動放送と電光掲示板（発車標）が切り替わりました。ホーム上のスピーカーは既に番線別に設置されていましたが、待合室内のスピーカーは一ヶ所しか設置されていない為、配線変更した上で「１番線の放送」のみ流れるようになりました（こちら♪）。

　　平成２９年（２０１７年）３月１８日頃には、ホーム上のスピーカーと発車ベルスイッチの配線切り替えが行われ、待合室内のスピーカーについても上り下り別々のスピーカーから自動放送が流れるようになりました。

　　待避無しの各駅停車は一部電車を除き停車時間に余裕がない為、最後まで鳴ることはほとんどありません。下り電車は待避無しの場合でも到着してからしばらく経たないと出発信号機が開通しません。ＡＴＯＳ線区型詳細放送の場合、信号開通後５秒以内に発車ベルスイッチを止めた場合は戸閉放送が流れない為、特に下り電車では度々戸閉放送が流れずに発車することがあります。

1.   京葉線下りホーム 　自動放送：ATOS線区型詳細放送 【女声】 　発車メロディー：【海辺の散歩】 １番線の放送♪  各駅停車蘇我行きの到着です。当駅で特急列車の通過待ちを行います。 １番線の放送♪  各駅停車蘇我行きの発車です。２コーラス目の余韻切りです。 １番線の放送♪  武蔵野線直通（各駅停車）府中本町行き（最終電車）です。次発放送（こちら♪）。  信号開通後５秒以内に発車ベルを止めている為、戸閉放送が流れていません。 １番線の放送♪  武蔵野線直通各駅停車東所沢行き（最終電車）です。次発放送（こちら♪）。  当駅では到着放送においても最終電車の案内放送が流れます。 １番線の放送♪  武蔵野線直通（各駅停車）東所沢行き（最終電車）です。２コーラス目に入っています。  ホーム屋根が延伸され、先頭車両付近にもスピーカーが設置されました。 １番線の放送♪  各駅停車蘇我行き（最終電車）です。次発放送（こちら♪）。  最終電車到着時は駅係員によるマイク放送が被りやすいです。  現在は全てのスピーカーがFPS薄型です。     2.   京葉線上りホーム 　自動放送：ATOS線区型詳細放送 【男声】 　発車メロディー：【公園の楓】 ２番線の放送♪  各駅停車東京行きの到着です。当駅で特急列車の通過待ちを行います。 ２番線の放送♪  各駅停車東京行きの発車です。フルコーラスです。 ２番線の放送♪  各駅停車東京行きの到着です。当駅で特急列車の通過待ちを行います。 ２番線の放送♪  各駅停車東京行きの発車です。２コーラス目に入っています。 ２番線の放送♪  各駅停車東京行きです。２コーラス目に入っています（到着放送被り）。 ２番線の放送♪  各駅停車東京行き（最終電車）です。次発放送（こちら♪）。  最終電車到着時は駅係員によるマイク放送が被りやすいです。  現在は全てのスピーカーがFPS薄型です。

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