最終更新日：2022年06月24日

　　　　延　方　　---　　鹿島神宮　　かしまじんぐう　　---　鹿島サッカースタジアム

　　茨城県鹿嶋市に位置する駅で、鹿島線と大洗鹿島線（鹿島臨海鉄道）の乗り換え駅です。鹿島線の終点はお隣りの鹿島サッカースタジアム駅ですが、スタジアムにて試合が開催される日に限って営業する「臨時駅」の為、ＪＲの車両は当駅にて佐原方面へ折り返します（鹿島サッカースタジアム駅が営業する場合、鹿島臨海鉄道の車両が停車します）。駅前には東京駅へ向かう高速路線バスが約２０分間隔（通勤時間帯は約１０分間隔）で発着しており、乗り換え無しで都心へ直接出ることも可能です。鹿島線、大洗鹿島線（鹿島臨海鉄道）ともに日中時間帯は概ね２時間に１本（約１２０分間隔）程度の運転本数となっています（朝と夕方以降は概ね毎時１本程度の運転本数）。

　　・【電光掲示板】・・・　×（ありません）

　　・【接近表示機】・・・　×（ありません）

　　・【コメント】・・・　ワンマン列車では駅の発車ベルは扱いません。発車ベルは両番線のスピーカーから異なる音色のベルが同時に流れます（１番線側のスピーカーから低音ベル、２番線側のスピーカーから高音ベルが流れます）。

　　自動放送はありません。発車の際、以前は電子電鈴から電子ベルが流れていましたが、平成２２年（２０１０年）１月２２日にはスピーカーから発車ベルが流れているのが確認されています。スピーカーは番線ごとに分かれて設置されており、発車ベルの音色も番線ごとに異なります。本来は発車ベルスイッチを扱った番線のスピーカーから発車ベルを流すものだったと思われますが、変更当初から現在に至るまで、発車ベルは１番線・２番線に関係なく両番線のスピーカーから異なる音色のベルが同時に流れます。

　　令和３年（２０２１年）３月のダイヤ改正より、新型車両「Ｅ１３１系」によるワンマン運転が開始されました。ワンマン列車では駅の発車ベルを扱わない為、発車ベルが流れません。ワンマン列車発車時は車両側の乗降促進放送等を使用します。鹿島線はツーマン運転（車掌乗務列車）のみ発車ベルが扱えますが、大洗鹿島線は全てワンマン運転の為発車ベルは使用しません。

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